A Dongchedi's almost one-hour video about some (many) Chinese new energy vehicles (and also some Westerns), unmodified specs but hardcore test in European ice/snow rally tracks, also bring European rally drivers to test.
Whoever wins, Denza Z9 GT DM lose.
h0ngcom expected: they praised Zeekr 001 FR
h0ngcom unexpected: they praised iCAR 03 (Jaecoo 6)
Dongchedi did it again! Threy can bring Chinese cars to test in a USA state (Dalton Highway is in Alaska), despite there is the Trump-Musk US government.
Noted that all of these so-called "EV" are EREVs and PHEVs, that means all of them has the internal combustion engine.
The 12 sinoelectroautos:
* Dongfeng/Sokon
** Voyah Free
** AITO M9
* Li Auto
** Li L9
* Geely
** Lynk&Co 09 EM-P
* Changan
** Deepal G318
* GWM
** Wey Blue Mountain
** Haval Raptor
** Tank 400 Hi4-T
* BYD
** Fangchengbao Bao 5
** Denza Z9 GT DM
** Yangwang U8
** BYD Tang DM
Tank 400 crashed before the start point, so labelled as "Test Result Invalid". However, it can reached the end point too.
YANGWANG U8 MALFUNCTION !!! so it went out of the test first.
Denza Z9 got a tire damage, and it has no spare tire, so it went out second.
For me, Dongchedi is a BYD killer because its tests usually show/reveal how suck BYD is. And in this time, it kills BYD again.
Voyah Free went out third due to energy empty before the end point.
Other 8 cars (9 cars if the Tank 400 is included) reached the end point. Some of them are fuel empty and battery almost empty.
Fangchengbao Bao 5 is almost went out, because it got tire damage too but, of course, it has a spare tire at its back.
(If this Fangchengbao has no spare tire, Fangchengbao driver can't do this impromptu fix, and it will be elimimated too, and then this test will makes BYD cars look the worst because all of Yangwang, Denza and Fangchengbao are eliminated. Whoever wins... BYD loses, because it has two cars eliminated and one car almost eliminated, especially the very expensive YANGWANG has malfunction, making it "killed" from the test, shame on it!)
h0ngcom: แม้คำว่า การท่องเที่ยว ในเรื่องนี้อาจจะฟังดูเป็นเพียงข้ออ้างเท่านั้น แต่ในฐานะคนชื่นชอบรถยนต์ ผมสนับสนุนนโยบายนี้อย่างเต็มที่
มีเหตุผลรองรับหลายประการ อาทิเช่น
* ส่งเสริมผู้ประกอบการรายย่อยของไทย ช่างซ่อมและอู่ซ่อมในประเทศไทย อุตสาหกรรมอะไหล่รถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์ของไทย
* ตอบสนองความต้องการของประชาชนบางกลุ่มได้ เช่น กลุ่มคนรักรถยนต์ยุค 60/70/80/90 ไม่ว่าจะเป็นประเภท JDM ประเภท American muscle cars ประเภทรถยุโรป รถโฟล์คฯ หรือประเภทรถแบบใด ๆ ก็ตาม และ กลุ่มที่ไม่ชอบรถยนต์ยุคปัจจุบัน ด้วยหลากหลายสาเหตุ เช่น รถยนต์ยุคใหม่มีเทคโนโลยีที่ซับซ้อนขึ้น ทำให้ไม่ทนทาน และซ่อมยากขึ้นกว่ารถยนต์ยุคเดิมที่ผ่านมา เขาจึงต้องการรถยนต์ยุคเดิม ที่เครื่องยนต์กลไกต่างๆยังไม่ได้ล้ำจนเกินไป หรือ รถยนต์ยุคใหม่มีราคาแพงจนเกินไป, ไม่ชอบรูปลักษณ์ หรือคนที่อยากได้รูปลักษณ์เดิมรุ่นเดิมที่คุ้นเคย เป็นต้น
Because it is Mazda, the Thai EV market seems to waiting for this model too. --h0ngcom
